今年的曝出央視3·15晚會，再次將一樁樁觸目驚心的劣質消費事件展現在我們眼前：

晚會中曝光的劣質騎行頭盔，其內容令人揪心。頭盔頭盔

要知道，嚇死行相較于“鐵包肉”的人騎人定汽車，“肉包鐵”的樣買自行車、摩托車、曝出電動自行車在發生事故時，劣質幾乎無法為騎手提供任何保護。頭盔頭盔

明明應該擋在人體與交通事故之間的嚇死行頭盔，卻在一個個安全試驗中敗下陣來：戴不穩、人騎人定扛不住沖擊、樣買被尖銳物體刺穿、曝出容易磨花影響視線……

戴著如此頭盔，劣質成千上萬的頭盔頭盔人騎著車，懷著希望去工作、懷著快樂去游玩訪友。殊不知自己的車上，早已搭在著不知何時就會醒來的死神。

觸目驚心的劣質頭盔

在今年的3·15晚會上，晚會方聯合江蘇省消保委檢測了10余款電動自行車頭盔的安全性能。

共檢驗了五項頭盔安全指標 | 央視3·15晚會

首先是最重要的吸收碰撞性能。

研究者將頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米的高度使其落下，模擬頭盔佩戴者騎乘摔倒時頭部與地面碰撞的情形。

結果發現有的頭盔沒有泡沫緩沖層，有的頭盔泡沫緩沖層使用劣質材料，均無法起到保護作用。

吸收碰撞能量性能是最核心的頭盔安全指標 |央視 3·15晚會

其次是耐穿透性能測試。

研究者將鋼筋頭拉升至1米的高度釋放，撞擊下方的安全頭盔，模擬頭盔遇到尖銳物體時對頭部的保護能力。

結果發現部分頭盔開裂嚴重，且巨大的沖擊能量將通過堅硬殼體直接傳遞到頭顱，達不到緩沖效果。

在模擬倒地實驗中破裂的安全頭盔 | 央視3·15晚會

部分頭盔被硬物穿透甚至被劈成兩半 | 央視3·15晚會

然后研究者測試了頭盔佩戴裝置的強度與穩定性，發現部分頭盔在緊急情況下無法固定在佩戴者頭上，會使佩戴者暴露在危險中。

相比于粘扣固定式頭盔，帶旋鈕式頭鎖的頭盔其穩定性與強度更好 | 央視3·15晚會

最后研究者還測試了自行車頭盔護目鏡的耐磨性，發現絕大多數頭盔都無法通過。

在磨砂環節后，鏡片清晰度明顯降低，成像效果大打折扣，存在一定風險。

鏡片磨損后，會阻礙駕駛者視線 |央視3·15晚會

那我們該怎么選擇電動自行車頭盔呢？

2022年12月1日，國家市場監督管理總局頒布《摩托車、電動自行車乘員頭盔（GB 811-2022）》并將在今年7月1日實施。

在這個日期之后，購買電動自行車頭盔，一定要看看產品說明書、合格證上有沒有這個標準。

在這個日期之前，比如明天，購買電動自行車頭盔，也可以按著現有的摩托車頭盔標準來。

選一頂救命的摩托車頭盔

此部分作者：科斗

和其他常見交通工具相比，摩托車更危險。在所有摩托車交通事故里，死亡率高達59.6%[1]。

而摩托車事故中，頭部是最常見的損傷部位，幾乎所有傷亡者都有頭部受傷；在不幸身亡的人里，約80%死于顱腦損傷。

選購救命摩托車頭盔的注意事項如下。

認定安全標準

同樣，先看說明書、合格證上的安全認證標準。

國內生產的摩托車頭盔，需要符合國家標準《摩托車乘員頭盔》；

歐洲產頭盔需有ECE認證；

美國產頭盔需有SNE認證；

日本產頭盔需有TIS認證。

全盔最安全

根據相關標準，摩托車頭盔樣式分為3類：全盔、A類半盔、B類半盔[3]。

三種樣式的頭盔丨參考文獻[3]

全盔包裹性強，對騎手頭部的保護效果是最好的，但不太透氣。

有活動面罩的全盔戴著舒服一些，等紅綠燈時可以透透氣丨圖蟲創意

B類半盔長得很像建筑工人的安全帽，體積小，透氣，但無法保護騎手的面部、下巴、后腦，一旦發生事故，頭盔還可能被甩出去。

而A類半盔的優點和缺點，都在前兩者之間。

頭盔要專人專用

頭盔有不同尺寸，一定要先試戴。

如果戴上感覺頭部剛好貼合頭盔內襯、面部和下頜都被固定住，同時耳朵不會被壓得難受，那頭盔尺寸就基本合適了。

如果資金充足，按照自己頭部尺寸定制頭盔更好。

別人的頭盔、網購的頭盔很可能有尺寸不合適的問題。

頭盔太小對頭部壓迫大，戴久了可能會頭暈眼花，影響騎行；

而太大的頭盔則會在駕駛中不?；蝿?，影響視野，更可能在撞擊事故中脫落。

圖丨圖蟲創意

頭盔也有保質期

頭盔是有安全使用年限的。一般來說，一頂摩托車頭盔用上三五年，也就該換新的了。

另外，越貴的頭盔，它的安全使用年限往往越短。

自行車頭盔也重要

自行車部分作者：索菲亞

自行車的騎行速度，一般來說比摩托車、電動自行車都慢，是不是可以不用戴頭盔了呢？

事實上，騎自行車也需要正確地佩戴合格的頭盔。

2020年，美國消費者產品安全委員會的報告顯示，在非致命性騎行事故中，受傷者有三分之一屬于頭部受傷；在80000例騎行相關的事故急救中，頭部受傷的人占主要群體。

在擁擠又高速的騎行中，常常是一摔一大片丨GCN

購買保命自行車頭盔的要點如下。

堅持看認證標準

國產頭盔看GB 24429認證；

歐洲頭盔看CE、EN1078認證；

北美頭盔看CPSC認證；

還有更苛刻的德國和瑞士的TUV和SGS認證。

自行車頭盔也有使用年限，建議3年左右更換一次。

自行車頭盔分類

總體來說，自行車頭盔可以分成公路車頭盔、山地車頭盔、通勤休閑頭盔、兒童頭盔。

公路車頭盔分兩種。

一種是輕便型，孔洞多，透氣性好。

另一種是氣動型，騎行時產生的阻力很小。

山地車頭盔分三種，即速降頭盔、越野頭盔、耐力賽頭盔。因為山地騎行更危險，所以這些頭盔能提供更多的保護，外觀也更接近摩托車頭盔。

通勤休閑型頭盔一般會有帽檐，用來遮陽保護眼睛。

兒童頭盔自然是給小朋友用的，尺寸小，而且對后腦勺的保護更好。

需要特別注意的一點：《道路交通安全法實施條例》規定，年滿12周歲才能騎自行車上路。小朋友在小區里、公園里騎車就可以了。

怎樣算戴好了頭盔

首先，頭盔的前沿不能上翹或者下垂，而是要與眼睛保持兩根指頭的距離，與眉毛齊平。

其次，一定要系上下巴的束帶，讓帶子與下巴之下也空出兩根指頭的空間。

最后，擰緊頭盔后面的旋鈕，騎行時也時不時檢查一下。

自行車頭盔后面的旋鈕，可以微調頭盔的松緊程度丨淘寶截圖

相信會有很多人給不戴頭盔找借口，比如“太悶了”“破壞發型”“我不戴頭盔這么多年，從來沒出事過”。

但不管是騎自行車、摩托車還是電瓶車，戴頭盔就像買意外保險——你會盡可能不讓意外發生，然而一旦發生了意外，你會萬般慶幸早先正確的決定。

參考文獻

[1]俞春俊, 王長君. 摩托車頭盔與摩托車交通事故的相關研究[J]. 中國安全生產科學技術, 2009, 5(2): 76-80.

[2]《摩托車技術》，2004102，35頁

[3]GB 811-2010?摩托車乘員頭盔

[4]https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=A60EC9A25D8B56E05397BE0A0AE78F

[5]GB 24429-2009?運動頭盔 自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法

作者：索菲亞，科斗，蘇七年

編輯：李小葵

題圖來源：央視3·15晚會