據全國人大代表,議放允許湖南科力爾電機集團股份有限公司董事長、寬火總經理聶鵬舉了解,車票次改目前火車票改簽不便之處包括以下方面:
列車開車前48小時以內的改簽,不能辦理票面日期之后的期限簽改簽。乘客往往由于所乘車次時間無法滿足出行要求而申請改簽,聶鵬而48小時之內只能改簽乘車日期當日及之前的舉代車次,對于多數乘客而言可選空間小,表建時間上非常不便利。議放允許
一張車票只能辦理一次改簽,寬火改簽之后不能再次改簽。車票次改目前仍有大量地區存在開放車次較少的改簽情況,很多乘客所購買車次當天僅此一列或為當天最后一列。在此情況下,一旦錯過發車時間,乘客便無法改簽他日或者退票,尤其是遠程出行時,于行程安排上極不便利,于經濟上也是一種負擔。
列車發車后直達票不能改簽中轉票。直達票在列車發車前,若乘車人沒有趕上車,按規定只能改簽當天直達票,不能改簽中轉票,也不能辦理退票,若當天無可改簽直達票則車票只能作廢。
鑒于以上原因,聶鵬舉向十四屆全國人大一次會議提出《關于優化火車票改簽規定的建議》。他建議,放寬改簽期限,允許二次改簽,列車發車后直達票可以改簽當天的中轉票。建議具體內容如下:
旅客可改簽至車票日期24小時以內的其他列車:改簽至車票日期24:00以前的列車不收取改簽手續費,改簽至車票日期24:00之后的列車收取票面價格10%作為改簽手續費。
一張車票可辦理2次改簽,第二次改簽時收取票面價格10%作為改簽手續費,第二次改簽期限僅限于原始票面日期24小時內。車票改簽后,旅客取消旅行的,可以按規定退票,但開車后改簽的車票不能退票。
列車發車后若當天無直達票,有中轉票的情況下,允許改簽票面日期當天的中轉票。