“‘特斯拉速度’一次次刷新，下線離不開中國、拉上上海和自貿區臨港新片區優質的海超營商環境?！碧厮估虾３壒S生產制造高級總監宋鋼說，再提速長三角完備的整車新能源汽車產業集群、上海對全球高端人才的下線吸引力、通江達海的拉上地理位置等幫助特斯拉快速成長。

200萬輛整車下線還折射出“中國制造”的海超實力。上海超級工廠目前產業鏈本土化率已超過95%，再提速99.99%的整車員工都是中國人。

上海自貿區臨港新片區管委會高科處處長陸瑜說，下線作為中國第一家外商獨資整車制造企業，拉上特斯拉快速推動供應鏈本地化，海超帶動智能新能源汽車產業成為臨港新片區的首個千億級產業集群。

宋鋼說，特斯拉上海超級工廠在長三角形成了匯聚電池、汽車芯片、精密加工等新能源汽車零部件的全生態鏈，“不少中國零部件供應商不僅深度嵌入特斯拉的全球產業鏈，還獲得其他國際汽車企業的認可?！?/p>

在特斯拉上海超級工廠，工人在車間內忙碌。

今年前8個月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過60萬輛，超過2021年全年交付量。如今，這里已成為特斯拉全球出口中心，生產的汽車熱銷亞太、歐洲乃至北美。

特斯拉的表現是眾多外資企業在華蓬勃發展的縮影。中國貿促會最新報告顯示，超八成受訪外資企業預期今年在華投資利潤率將持平或有所增加。

陸瑜說，管委會針對每個重點項目，都會圍繞項目簽約、土地供應、落地開工等全流程制定專項的服務方案，各部門形成全生命周期的服務推進體系，促成“特斯拉速度”向更多項目的常態化復制。