近年來，搭載手機廠商跨界邁入汽車領域的零廣可真不少，除了國內的蔚手華為、小米，機官還有國外的宣馬蘋果、谷歌都傳出過造車的上外計劃，然而汽車廠商插手手機圈子，觀配告系并不常見。置猛

有意思的搭載是，我們馬上就能看到來自造車新勢力蔚來的第一款手機。

蔚來最早被曝造手機時是去年3月底，據說創始人李斌請來了前美圖手機總裁尹水軍牽頭，組織了 300 多人的團隊，在當時并不被看好，還引起了“不務正業”的批評。

而近日舉行的第二屆“蔚來商業資源合作伙伴大會”上，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪宣布將于9月15號將發布新款EC6，并很快交付；同時9月21日發布旗下首款手機產品NIO Phone。這可不得了，一次性放兩個“王炸”。

此外，李斌還向蔚來的用戶透露，蔚來手機計劃和蘋果一樣，每年都會推出一款全新的產品，看來研發部門也是壓力山大。

在這幾天全國各地的蔚來車主群里，已經開始有手機的購買意向表填寫，以及搭配的專屬的品牌logo手機配件。

甚至還有已經拿到NIO Phone的博主，根據他們的表述這款手機雖然相比華為、vivo、蘋果、小米這些大廠雖然還有差距，但依然值得期待。

這可不是在吹“彩虹屁”，目前蔚來手機的相關核心配置以及跑分都已曝光，可以很明顯看出，這次蔚來造手機，認真了。

目前網上已經曝光了疑似蔚來的首款智能手機實拍圖，從圖片來看，這款手機很容易讓人聯想到索尼初代 Xperia 1，背部中軸線上方將安置豎排后置多攝模組，并且沒有明顯的鏡頭凸起，品牌logo位于中軸線中央，在手機的背部左上角有十分明顯的三個金屬觸點，一般來說，這樣的設計可以幫助手機拓展外接生態，比如外接充電器、與汽車協同通訊等。

新機后蓋應該采用了金屬質感和玻璃材質的結合，配色上有望至少提供灰色與藍色兩種版本。

在核心配置方面，蔚來手機已經現身跑分平臺安兔兔，該機型取得了總分1360974分、CPU成績355091分、GPU成績434891分、MEM成績304072分、UX成績266920分的成績。

安兔兔平臺顯示，蔚來手機搭載了高通驍龍8 Gen 2領先版移動平臺，內置12GB內存+1TB存儲空間，操作系統版本為安卓13。

安兔兔表示，參與跑分測試的可能是一臺早期工程機，其性能水準與驍龍8+ Gen 1機型的表現類似，但不排除量產機更新為驍龍 8Gen2 的可能。

在 8 月 22 日，工信部政務服務平臺顯示，型號為 N2301 的蔚來5G手機增加了外觀變更、軟件變更、待機和通話方式變更、元器件變更等。

其中，內存發生較大變化，增加 16GB RAM+1TB ROM 以及 16GB RAM+512GB ROM 兩個版本。

針對配置問題，李斌近日在車友群里對車友期待的手機問題進行了回復，他表示：蔚來手機手感絕對好，設計一看就是蔚來（僅限背面），不發燙、省電、待機時間這些基本性能很不錯，散熱這些肯定沒問題。用來做安卓旗艦是對得住的，做iPhone備用機絕對超配。

這下不免讓人越發期待新機的表現，而且除了強大的性能，蔚來手機這次最大的亮點莫過于會支持 UWB 超寬帶技術，讓汽車的交互能力又邁進了一大步。

從目前的技術來看，車機與手機之間的互聯還存在不少障礙，尤其是在車鑰匙功能上。

傳統的藍牙鑰匙需要通過手機APP來進行開鎖等操作，效率并不高，因此為了解決這一問題，蔚來將目光投向了UWB（Ultra-Wideband）技術，這種技術能夠實現離線可用、定位更精準的功能。說得簡單點，就是汽車鑰匙的升級版。

這項技術首次出現在汽車上是蘋果的 iOS 15系統中發布的“數字鑰匙”。它完全擺脫了實體鑰匙對空間的局限，只需要攜帶iPhone就可以打開車門。

很明顯蔚來也想用這個技術，早在2022年3月28日開啟交付的 ET7 車型上，就搭載了UWB數字鑰匙，也是國內首款搭載UWB數字鑰匙車型。

當然，UWB技術機功能還不止這些，搭載UWB的汽車可以車輛為中心，在不同半徑的區域設置不同的感應方式，比如距離車僅有幾米的時候可以提前開始座椅調節，開啟車內空調；距離還有1米的時候主動解鎖車輛，方便用戶直接開門等等......

而且有了UWB超寬帶技術，再配合蔚來的NAD自動駕駛，?讓車自己開出來找到手握NIO Phone的車主，也不是天方夜譚！

另外，8 月初市場還傳出一條 " 小道消息 "，稱蔚來手機本次正式上工信部是因為蔚來成功從字節收購了錘子手機品牌。如果消息屬實，那么被很多用戶高聲呼喚回歸的 Smartisan OS 很可能再度回歸大眾視野。

在價格方面，由于蔚來汽車的定位是30萬元以上的高端純電汽車，因此車主也普遍購買能力較強，按照李斌給蔚來手機定出的“5000元起步、7000元封頂”價位，也很符合其定位。

蔚來曾表示，NIO Phone的競爭對手并不是小米、華為，乃至蘋果，它更像是一臺?"?和蔚來汽車匹配度最好的手機 "，主要在于提升蔚來車主的體驗。

不過一款手機做出來，即便不與大廠競爭，而僅從車主入手，那可以預見的是手機銷量增長會十分有限。雖然李斌很佛系，曾一度表示：" 手機和車的協同越來越重要，對于自己來說蔚來的手機能賣個幾十萬臺，用戶有一半買就很開心了，覺得達到自己的目標了 "。

然而賣個幾十萬臺遠遠不夠，上一個旗艦機賣了幾十萬臺的手機廠商，是早已倒閉的錘子。

換個思路想，現在手機都整出來了，今后再整個蔚來NIO手環、?蔚來NIO手表、?蔚來NIO耳機、?蔚來NIO智能眼鏡也未必不可...

順帶一提，李斌還透露，蔚來手機的定制系統絕不會加入任何廣告，注重用戶體驗和流暢度，相信這個承諾能吸引到更多用戶吧。

對著這款手機，很多網友對這款手機就是只有一個問題：買車能不能送？

還有的網友來“整活”，想出一個增加銷量的好辦法。

不管怎么說，隔行如隔山，在現今手機市場已趨向飽和的情況下，蔚來這樣一個 " 外行人 "， 能否突出重圍在全新領域里掀起一番波浪呢？咱們在發布會上正式見分曉。