提起林肯車，棋盤相信大伙總有種熟悉又陌生的林肯感覺。之所以熟悉，無方是向盤掀蓋我們經常能聽到加長林肯這個詞，甚至總統專屬座駕也是概念它。至于陌生，車用操控是駕駛因為我們似乎很少在國內見到林肯的家用車。
其實往前尋找關聯，無方在上個世紀90年代林肯就進入過中國豪車市場，向盤掀蓋不過隨著德系汽車品牌的概念進入，包括奧迪被塑造出了“官車”形象，車用操控加上之后的全球經濟危機，林肯不得不退出中國市場。
細看林肯這趟“留華之旅”，還曾影響了我國汽車工業的發展，1958年7月紅旗試制成功的CA72型高級轎車，就是以林肯及其它豪華車型作為原型來參照打造。這足以肯定了它在設計上的出彩。
在林肯100年漫長歷史中，誕生過Continental大陸、Town Car、Navigator領航員等知名車型，但要說最有代表性，還得是1920年問世的Model L。這是林肯第一款車，一臺V8豪華車。
當時為讓車子更平順，還特意將V8發動機的夾角改為60度，并且用上了不少當年先進科技，一度打響了名堂?？上?，最終該車因過度追求完美，生產周期過長，再加上售價比當時福特T型車貴16倍，使得客戶頻頻退單。關鍵還遇上一戰后經濟蕭條，導致Model L銷量低迷。
最終，林肯因為資金周轉問題被迫破產賣于福特，而Model L這個“處女作”也成為過去式，如今想來實則一大遺憾。
今年，為了慶祝林肯品牌誕生100周年，林肯發布了一款全新概念車L100，并于圓石灘車展上亮相，引起廣泛關注。
新車是一款純電概念車，設計靈感來源林肯首款汽車Model L的造型，車身非常長，同時設計上注入了更多前衛科技的東西，讓人眼前一亮。該車曝光后，不少網友都興奮得不行，覺得太酷了。
這是一款雙門轎跑車型，外觀與林肯旗下燃油車型大不相同，車身尺寸巨大且修長，線條十分流暢，整體呈現出非常圓潤的感覺，看上去矮而寬，這帶來的好處就是車身空氣動力學部分很出眾，這也是這款車設計的初衷。
前臉部分作為“門面擔當”，采用了簡潔大氣的設計，電車慣用的封閉式進氣格柵，碩長的大燈沿著引擎蓋周邊的筋線布局，整體呈現一個大大的“U字型”。從其它角度看，新車的輪拱上方尤為突出，增添了極大的科技感。
車身側面同樣也很出彩，新車并未配備傳統的車門拉手和外后視鏡，再加上極簡的流暢型線條，營造出高端質感。輪轂也跟傳統汽車輪轂不同，它鏤空的部位較少，看起來更“憨厚”，搭配銀色的漆面，有一種未來風格。
車尾部分設計簡潔但不簡單，仔細看兩邊貌似有空氣引流通道，尾部頂端有發光字母logo。這里還采用了貫穿式的鍍絡條裝飾，同時它也是上下的分界線，車底部是很有性能感的包圍。
整體來看，林肯這款概念車在外形上像極了沒有機翼的科幻飛行器，營造出極致的流線型和優雅修長的氣質。
不過，對于該車而言，它的“驚艷”并不止是在設計造型上。
從視頻來看，它的車門打開方式非常特別，左右兩側巨大的后鉸鏈車門會從車尾出向兩側打開，同時整個車頂也會完全向上升起，乘客可以隨心所欲進出車內。坦白地說，這個概念看起來非?？?。
如此一來，車內也一覽無遺。先映入眼簾的是溫暖、柔軟的白色座椅，2＋2座艙寬敞舒適。據林肯官方表示，內飾還使用了大量再生材料，將環保進行到底?？傊?，整個內飾氛圍極為簡潔，符合當下純電車風格。
而在操控體驗上，該車也可以用創新大膽來概括。作為一款完全自動駕駛的汽車，這里并未設置方向盤和剎車油門踏板，而是采用了巨大的中控屏，林肯稱其為“chessboard棋盤”，乘客可以操控中控屏上的汽車微縮模型來手動操控車輛。
視線拉近，可以看到連地板都是數字化的，還有大量照明設備，可以說相當高端。
值得一提的是，由于駕駛被極大的簡化了，因此該車將重點放在了乘客的乘坐體驗上，前排座椅可以直接轉向后方，讓前后排乘客面對面交流，進而創造出一個偏休閑風格的內部空間。
總之，無論是外觀造型，還是內部構造，這款車的設計都相當有意思，讓許多網友連連夸贊“高級感滿滿”，甚至還有人表示：“這簡直就是夢中情車！”
不過，大伙先別激動，這款豪華電動轎車還只是概念產品，目前除了外觀外，并未有車輛明確的動力系統參數。不過，林肯透露新車將采用電池車身一體技術，通過將電池集成到車輛的結構中，將整個車輛視為一個完整的系統，從而實現更高的效率。
既然官方暫未透露任何動力系統相關參數，也就間接說明了該車短期內不會有量產的計劃。
雖然大伙都希望該車能落地，但事實是，可如今林肯沒有明確談論L100型概念車的生產問題。
不過，今年一直有消息傳出，稱林肯計劃將在2025年前推出三款純電動汽車，但具體車型未知。因此有網友大膽分析，林肯可能這是把這輛車看作是自家風格的一個轉折點，可能會借此推出其他全電動汽車。
就當下局勢而言，競爭對手凱迪拉克正在準備其Celestiq電動車，而賓利和勞斯萊斯的高端競爭也在同一時間段內進行，而林肯要想在電動化領域分一杯羹，必然要拿出相應的實力產品，與他人一爭高低。
如此想來，這款全電動概念車Model L100要是真能落地，倒是一大競爭力，至少不會像100年前的初代Model L那樣“落地成盒”，黯淡離場。所以，你覺得這輛車有吸引力嗎？會期待量產嗎？