說到人類當前最高端前沿的戰斗機科學技術成果，戰斗機無疑是下面小清新附最有力代表之一。
戰斗機技術發展到如今經過了100多年的做飯歷史，幾乎已經成為科學技術最好的啥趕視頻名片，不僅代表著全人類智慧創造果實，腳祖同時也在某種程度上指引著我們未來可能會抵達的傳爆炒手方向。
圖片來自維基百科
而在戰斗機技術中，空氣動力學原理的玩成應用占據了關鍵地位，如今，戰斗機這門有著300年歷史的下面小清新附學科，也早已走入千家萬戶。做飯
不信？說不定你家廚房就有類似科技應用。啥趕視頻
在本期的腳祖測試內容中，主角就是傳爆炒手方太近期發布的新歐式油煙機CXW-258-Z3TA。為了更好地解讀關于產品背后的藝竟設計原理，極果君邀請到航空科技傳播專家張學峰先生來為我們做測試實驗解答。
極果網主編宋朝（圖左）和航空科技傳播專家張學峰（圖右）
先進入一段視頻看看方太智能新歐式油煙機Z3TA的表現~
作為當下最先進戰斗機之一，F-35是極致性能和完美結構綜合協調的產物，其DSI進氣口一直是軍迷們津津樂道的經典設計。通過兩側鼓起的雙進氣道提供大進氣量，讓戰機能夠在充足流量的空氣中高效運轉。
在方太新發布的新歐式油煙機Z3TA上，你也能看到類似的關于空氣動力學理論研究的應用和實踐。
在聊到新歐式油煙機Z3TA背后的結構設計時，張學峰提到，新歐式油煙機Z3TA采用了寬幅雙腔攏煙設計。相比傳統單煙腔結構，Z3TA寬幅雙腔攏煙設計優勢之一在于增加了攏煙進煙面積，在灶臺上方形成一米寬的攏煙區，這樣一來，形成的負壓區面積更大，就能抽走更大范圍的油煙，不會讓油煙逃逸。即便是家用廚房兩個爐灶同時啟動，Z3TA也能非常輕松地應對。
其次，傳統單進煙腔煙機形成的負壓區主要在煙機正中間，而很多時候我們家庭廚房所用的是兩邊分布的雙灶臺，使得油煙中心來源和進煙口形成位置偏差，很有可能導致油煙逃逸。
尤其是很多人在做飯的時候，總是習慣性地先開火，等油煙冒出后才想起來去開油煙機，等煙機啟動后，已經形成的油煙可能早已經擴散到灶臺邊緣甚至是外圍，使得油煙擴散，導致人被刺鼻油煙嗆到，不只影響做飯體驗，長期下去更損害人體健康。
聽完專業的剖析，極果君也對油煙機煙腔設計有了更為全面的認識。那么，在實際應用中，采用雙腔設計的方太新歐式油煙機Z3TA，到底有什么獨到之處呢？
請往下看。
從前面張學峰老師的介紹中，我們能了解到，新歐式油煙機Z3TA采用的寬幅雙腔設計從原理上能夠帶來更大的負壓區面積，防止油煙逃竄。
那么，除了理論層面，實際使用過程中，這項設計真的有非常明顯的效果提升嗎？極果君設計了一項攏煙測試實驗。
首先，我們使用煙霧發生器持續不斷制造油煙并將煙機連接管道，油煙將順著從新歐式油煙機Z3TA下方34根圓管中排出；
需要注意的是，34根整齊排列的圓管，整體分布長度大大超過煙機機身長度。
隨后，啟動新歐式油煙機Z3TA，觀察油煙走向；
這項實驗的結果非常明顯：即便是最外側的油煙也能被牢牢吸進油煙機中，并未出現絲毫逃竄。
*煙源左右寬度2m，實驗數據僅供參考
從這一輪的結果來看，新歐式油煙機Z3TA還是可靠的。兩側攏煙范圍遠遠超過機身長度，這么看來它完全能夠輕松覆蓋灶臺產生的油煙氣流擴散區。
但考慮到實際生活環境里，油煙的逃竄是前后左右全方位的，因此，還需要第二輪灶臺前后方向的攏煙效果測試。
這一項現場測試的結果顯示，油煙機下方豎排排列的管道中排出的油煙完全被吸附到油煙機內，也未見絲毫逃竄。
可以想見，在家庭廚房內，使用新歐式油煙機Z3TA后，即便是雙灶同時開火爆炒，你也不用擔心油煙擴散逃竄嗆到了。
前面我們提到進煙腔設計對于防止油煙逃竄的重要意義，那么接下來我們再說說油煙機另外一項重要功能——排煙。
排煙為什么重要呢？張學峰老師解釋到：
進煙腔把煙吸進油煙機后，內部流道則主要負責讓油煙快速排出。因此，風道設計是否合理，除了會影響到油煙機的風量大小、噪音，也對排煙效果產生重要影響。
另外，現實情況下的排煙環境比較復雜，要保證吸排順暢，除了煙道本身設計要合理之外，還需要預防倒灌。
倒灌往往發生在公共煙道、部分高層建筑和高氣壓氣旋氣流區，一旦煙道排出氣流力度小于煙道外的阻力，油煙倒灌就會發生。
新歐式油煙機Z3TA能做到既排煙順暢，又不發生倒灌嗎？讓我們用一組小實驗來觀察一下。
需要提到的是，我們在此次實驗中做了一個簡單的假設，以住在22層高層的1樓用戶為例，煙道面積通常為0.16㎡，層高為3米，1樓以上煙道總體積為10.08m3。油煙密度約為1.33kg/m3，假定每層一戶住戶，開機率50%，1樓以上油煙總質量為，體積*密度*50%=6.7kg。即使不考慮煙道內垂直出煙帶來的油煙總重重量減少的情況，方太新歐式煙機千帕級風壓讓住在高層樓房的用戶，也完全不必擔心做飯高峰期的排煙問題。
極果君使用煙霧發生器制造模擬油煙，并仿照普通家庭煙道設計一定長度和高度的管道；
*石墩重約14.8kg，4瓶純凈水重約14.6kg，亞克力板重約1.66kg，總重約18.54kg
在煙道排煙口放置重物（總重超18kg）作為阻力，借此模擬現實生活中可能會出現的油煙“倒灌”；
啟動新歐式油煙機Z3TA，觀察排煙口。
實驗發現，短短幾秒時間，放置在排煙口的覆蓋物被快速掀起，重物被掀翻倒地。這能夠說明新歐式油煙機Z3TA強勁的排煙力，產生倒灌的可能性小。
這主要是因為新歐式油煙機Z3TA在內部流道結構上，采用了逐漸收斂的進煙通道設計，由于亞聲速氣流（速度低于聲速）在截面越小的管道中流動速度越快，所以油煙在被吸進煙道后，能夠被加速送到管道深處。
再進一步結合鸚鵡螺結構設計——這種由窄漸寬平滑過渡的煙道阻力小，能夠讓油煙在前進過程中快速膨脹增壓，最后高效順暢地排出油煙。
新歐式油煙機Z3TA的流道設計還能通過有效減少亂流、紊流來控制噪音：靠近進煙道的斜切式靜流弧，能有效減少油煙流動過程中的紊流，氣流平穩下來了，噪音自然會小很多；而再往里的鸚鵡螺結構的風道，流道由窄逐漸變寬，氣流會向更寬處流動，同樣會減少亂流、紊流的發生，因此也能幫助減少噪聲產生。
此外，新歐式油煙機Z3TA還非常巧妙地利用了赫姆霍茲共振原理，煙機使用過程中，油煙機腔體振動與其所產生噪音聲波頻率一致，即發生共振，這種共振通過消耗聲波能量來降噪、減少干擾。
觀看第二輪實驗后，張學峰老師也提出了他的思考，前面的實驗，我們采取的實驗辦法是先設置阻力障礙物再開啟油煙機的方式，而在現實生活中，倒灌往往會發生在飯點，使用油煙機的高峰期。當同一棟居民樓里的油煙機開啟到一定數量，公共煙道內油煙增多，受到的阻力就會加倍增加，風速變慢油煙無法順暢排出甚至還有可能產生倒灌。
那么問題來了，新歐式油煙機Z3TA又會如何應對這種多變難纏的“倒灌”風險呢？我們用第三組小實驗觀察一下~我們采取改變和遮擋出風口面積的方式，觀察油煙機吸力檔位的變化，打開新歐式油煙機Z3TA的自動巡航模式；
在煙機吸煙口處分別放置四個圓柱管道，管道內放四個海洋球，無阻力情況下，可以看到海洋球被迅速吸起；
遮擋1/2風口，遮擋后因阻力增大瞬時吸力有所降低，但是管道內海洋球在短暫下降后，很快被吸到同樣高度。
這意味著，雖然阻力增大，但方太新歐式油煙機Z3TA能根據煙道阻力的不同，改變煙機檔位來調節風壓，保證吸排順暢。就算你在啟動油煙機的時候沒有打開最大檔位，它也可以自動調節檔位來應對各種不同情況，體驗感是非常好了。
除了靈活省心的自動巡航模式，增壓變頻引擎提供的澎湃動力支持也是新歐式油煙機Z3TA能夠極速徹底吸排的關鍵。高達25.5m3/min的最大風量和1000Pa的最大靜壓，吸排動力充足，讓下廚不再如墜煙海。
看完今天的實驗，是不是有點意外和驚喜？原來我們廚房里一直默默無聞的油煙機，里面設計還暗藏了這么多硬核知識！
寬幅雙腔攏煙設計、收斂型進煙通道、鸚鵡螺結構風道、增壓變頻引擎、智能吸排自動調節風壓......這些念起來可能拗口又陌生的技術，都是方太新歐式油煙機Z3TA搞定廚房油煙的秘密武器。
這樣的方太新歐式油煙機CXW-258-Z3TA除了能把吸排油煙做到極致，還能適應各種不同的樓層排煙的復雜情況，保持油煙機工作靜音、高效。
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還能幫助你凈化空氣，讓廚房環境更加舒適，讓烹飪中的你只擁有烹飪的樂趣，不被油煙所困擾。