3月23日，被美北約正式宣布其多國多用途加油運輸機（MRTT）部隊具備初始作戰能力。國排

KC-30

根據簡氏防務等媒體的報道，MRTT部隊計劃裝備10架空客A330-200平臺改裝的空客KC-30M加油機。目前北約已接收其中7架，約成計劃在2024年接收全部剩余飛機，順利并實現該部隊的初始全面運營能力。

按照項目規劃，作戰該部隊將為德國、被美荷蘭、國排比利時、擠的加油機北軍并具備盧森堡、空客挪威、約成捷克等歐洲北約國家提供每年1萬飛行小時的順利空中加油與運輸服務。

需要指出的初始是，這并不是空客KC-30加油機的首次成功——如果以客戶數量為評價標準，KC-30是新生代大型加油機中銷售成績最好的機型。

根據國外的公開統計數據，截至2022年3月底，KC-30獲得了超過68架訂單，并交付了至少51架產品。該機此前的用戶包括澳大利亞、英國、沙特、法國、阿聯酋、新加坡、韓國、西班牙、加拿大等國。

而KC-30最主要的競爭對手：美國波音公司基于波音767研發的KC-767，以及在此基礎上發展的KC-46加油機，雖然目前在實際制造數量上與KC-30旗鼓相當，但扣除美國本土市場的份額以后，其海外用戶只有意大利（4架）、日本（10架）和以色列（8架）。

值得一提的是，以色列航空航天公司（IAI）還以低廉價格為賣點，提供了改裝波音767為多用途加油機的第三方方案KC-767MMTT。目前除了哥倫比亞的一架改裝加油機在服役外，印度也與以色列簽署了一份諒解備忘錄，涉及6架二手波音767的改裝。

KC-30成功的核心因素包括：