2023-08-19 08:41:59
8月10日晚的上海騎行活動上,不少自行車騎上了旁邊的苗江機動車道上?!靶侣劮弧蔽⑿殴?圖
從一則網絡上熱傳的行火象也視頻中可以看到,8月10日晚的飆車苗江路上,在一場由某自行車品牌組織的逆行騎行活動中,數十輛自行車共同在道路上疾馳,等亂不少騎行者為競速而并列行駛在機動車道上;還有騎行者逆向行駛,騎友與迎面而來的上海機動車險些相撞……而當晚也確實發生了一起自行車與機動車相撞的交通事故,萬幸的苗江是騎行者只受了皮外傷,沒有大礙。行火象也
8月12日,飆車澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從黃浦警方獲悉,逆行上述事故涉及物損和人傷,等亂機動車因路邊起步沒有確保安全而負全責。騎友
對于苗江路的上海部分騎行亂象,上海市公安局黃浦分局交警支隊二大隊民警姚琪向澎湃新聞介紹,公路自行車通??梢则T到每小時30公里,特別快的速度甚至能達到每小時60公里,已相當于正常機動車的行駛速度,而現有法律法規對于自行車的車速并無限制規定。有時公路自行車會占據機動車道騎行,甚至直接闖紅燈,給自身和他人、其他車輛都帶來了極大的安全隱患。黃浦警方已注意到這種情況的發生,在苗江路及附近加強巡邏。
警方呼吁,非機動車騎行追逐競駛是違反交通法規的,騎行愛好者在鍛煉身體的同時,一定要做好交通安全自身防護,避免交通事故的發生。
騎行圈變火熱了,“人多容易出事”
8月11日晚,澎湃新聞記者探訪苗江路,依然看見了不少騎行愛好者,他們或三三兩兩結伴騎行,或將車停在路邊休憩。
“00后”小王常常在下班后前來騎行,他也感受到了近期的變化,“最開始(騎行環境)是蠻理想的,但是慢慢地不是很理想,比方說最近人流量多了,跑步的人也會在非機動車道上跑,然后騎行環境就會變差?!?/p>
8月11日晚,苗江路上騎行的人們。 澎湃新聞記者 鄒橋 攝
裘先生和謝先生是結伴而來的“騎友”,他們一個是騎行新手,另一個八、九年前便開始騎行運動。他們告訴澎湃新聞記者,幾年前,不少騎行愛好者就會來苗江路騎行,疫情之后,騎行的圈子似乎變得更火熱了,今年苗江路上的騎行愛好者變得特別多。他們沒有參加8月10日晚某品牌舉辦的騎行活動,不過看到了相關消息。
“人多容易出事,一百多輛車在這里的話,我們也不敢騎?!濒孟壬f,他們一般會避開人很多的時候,如果人多了就會換個地方,不過對于自行車騎上機動車道,他們表示并非不能理解,因為有時非機動車道被機動車占用、或者在修路,都需要短暫借一下機動車道騎行。
馮先生也是自發前來的騎行愛好者,他從去年開始加入這項運動,因為苗江路離家較近,他便經常過來。馮先生告訴記者,8月10日晚的情況并非常態,自己即使在現場,“應該也不會加入,畢竟我也跟不上他們?!?/p>
在“90后”彭先生看來,8月10日晚的活動屬于“有些不可控”,“水平高的跟水平低的都在一起,喜歡顯擺的,就會在隊伍里亂沖,守規矩的都是默默在后面跟著?!迸硐壬f,“那天的情況,我覺得是一些人沒有守規矩,我們大部分人來騎車還是比較守規矩,不會在隊伍里亂竄,基本上都是一路縱隊這樣一排騎?!?/p>
事實上,苗江路部分騎行亂象此前已有出現。
6月中旬,《新民晚報》記者曾實地探訪半淞園路苗江路,看到有眾多騎行者已在路口附近集結,準備組團騎行,而一些騎行者已在路上開啟“狂飆”模式。記者以每小時30公里駕車沿苗江路勻速行駛,發現這些騎行者的速度大約為每小時25至40公里,一點不“遜色”于轎車。在此期間,車輛的行車記錄儀拍下了騎行者占用機動車道、路口闖紅燈,甚至逆向騎行等交通違法行為。記者在現場發現,夜間時段,在該段濱江區域有不少散步的市民,這些騎行者在路口闖紅燈時要避讓正常過馬路的行人,場面險象環生。
“騎友”間有規矩,上海還有其他區域適合騎行
“有的地方慢慢變火之后,可能大家就會跟風蹭蹭熱度,有的人可能本身不是很懂騎行,也會過來騎。有的人穿著一身好裝備,也沒戴頭盔,然后發個抖音,都有很多人點贊。對不戴頭盔的人比較抵觸,安全是自己的事情?!爆F階段,小王經常在晚上11點之后前往苗江路騎車,“晚一點,人也會少一點?!?/p>
8月11日晚,苗江路上騎行的人們。 澎湃新聞記者 鄒橋 攝
小王表示,騎行的圈子很小,所以8月10日晚的事情都有聽說,“騎友”們為此被網友批評得厲害,他覺得也有些委屈,“一般領騎的人實力都比較厲害,還有他們的安全意識特別高,一般過路口都會打信號。一般人多的時候就騎小圈,也沒有紅綠燈,還是比較安全的。你如果騎車惡意變道或者把別人別到,騎行圈里如果知道的話,很多人都會不愿意跟你一起騎車?!?/p>
“我覺得騎車是兩種樂趣,第一種是路邊的風景帶給你的樂趣,另外一種就是這輛車子帶給你的樂趣?!迸硐壬嬖V記者,“騎友”之間有一些心照不宣的規矩,“比方說我在路上遇見他,然后我跟他說一起騎,如果一起騎的話,大家就像開小火車一樣,兩個人前后騎,絕對不會去并排騎,因為那樣還是比較危險的?!?/p>
平時,彭先生常常在苗江路或世紀公園附近騎行。他覺得浦東濱江騎行道上玩耍的小朋友太多,世紀公園附近的騎行道上不時有并排跑步、逆行跑步的人,這些因素會比較影響騎行環境,“早上5點之前騎比較好”。
裘先生介紹,除了苗江路,在前灘、后灘等區域繞圈也是不錯的選擇。馮先生也表示,上海適合騎行的地方還有很多,比如往郊區方向,淀山湖區域也非常適合。
黃浦交警:已約談組織者,呼吁共同重視騎行安全
那么,網傳8月10日晚苗江路自行車與機動車相撞的事故是怎么回事呢?
上海市公安局黃浦分局交警支隊二大隊民警姚琪介紹,當晚8點45分左右,警方接到該起事故報警,經調查發現,事故發生在苗江路139號,因路邊小轎車正在起步時,沒有觀察后方來車確保安全,導致事故發生,事故涉及物損和人傷,已移交給該交警支隊事故科進行處理,目前的判定結果是小轎車承擔全部責任。
對于苗江路目前的“高人氣”,姚琪告訴記者,騎行是時下年輕人鍛煉身體、結交朋友的新型方式。苗江路上的騎行愛好者有時三三兩兩、有時成群結隊,這條路的特點是右轉彎不受限制,騎行繞一圈約有三公里。
8月11日晚,黃浦警方在苗江路附近關鍵路口、路段設卡,加強巡邏。 澎湃新聞記者 李菁 攝
姚琪進一步表示,騎行畢竟是在公共道路上,而且公路自行車車速比較快,通??梢则T到每小時30公里,特別快的速度甚至能達到每小時60公里,已相當于正常機動車的行駛速度,而現有法律法規對于自行車的車速并無限制規定。有時公路自行車會占據機動車道騎行,甚至直接闖紅燈,給自身和他人、其他車輛都帶來了極大的安全隱患。黃浦警方已經留意到這種情況的發生,已在苗江路及附近加強巡邏,但因警力有限,當警力不足、交警離開去處置其他事情時,還是可能發生追逐競駛的情況。非機動車騎行追逐競駛是違反交通法規的,屬于違法行為,警方呼吁廣大騎行愛好者在鍛煉身體的同時,一定要做好交通安全自身防護,避免交通事故的發生。
8月11日晚,黃浦警方在苗江路附近關鍵路口、路段設卡,加強巡邏。 澎湃新聞記者 李菁 攝
事故發生后,黃浦警方已經約談了相關的騎行愛好者、活動組織者和商家,讓他們關照騎行俱樂部的成員,在騎行中一定要確保自身安全,避免車速過快,尤其是避免飆車、闖紅燈、逆向行駛、占據機動車道行駛這類違法行為的發生。
此外,黃浦交警表示,將聯合屬地派出所一起增加設卡頻率,在關鍵的路口、路段加強巡邏,杜絕類似違法行為再次發生。