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  • 经71小时抢修 丰沙铁路8日恢复通车
      來源:bat365在線平臺官方網站  更新時間:2023-10-03 00:58:06
      
      

      中新網北京8月8日電 (魯靜 霍旺 李響)來自中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱“中國鐵路北京局”)的時搶沙鐵消息,8月8日18時30分許,修豐軋道機車緩緩通過豐沙鐵路珠窩站,恢復標志著豐沙鐵路經過71小時搶通恢復通行。通車與此同時,時搶沙鐵首列貨物列車已于14時47分從沙城出發,修豐開往三家店方向,恢復在軋道機車之后1小時左右通過珠窩站。通車

      豐沙鐵路于1955年6月30日竣工通車,時搶沙鐵屬于山區鐵路,修豐是恢復京津冀首條干線鐵路、晉煤外運的通車重要通道,此次受水害影響嚴重。時搶沙鐵中國鐵路北京局投入搶修人力5500余人,修豐機械設備400余臺,恢復搶通影響行車的受水害嚴重的斷點39處,處理泥石流、山體坍塌、路基滑坡60000余方。

      據中國鐵路北京局運輸部副部長劉海兵介紹,該局于8月5日成立豐沙搶修搶通現場指揮部,組織9家工程單位、3家設計院研究制定總體工作方案與施工組織方案。針對重點難點珠窩至沿河城站間K50+150大面積塌方處所,由東線、西線指揮部全程盯控包保,動態掌握現場施工情況,及時總結進度、研判風險、解決問題,協調推進整體工作。組織各工程與設計單位負責人現場踏勘豐沙線隧道塌方段,防止發生次生災害,堅決守牢安全底線。

      據中國鐵路北京局北京西工務段副段長申文軍介紹,珠窩站是此次搶修的難點,是決定通車的關鍵地段之一。一側鄰永定河,一側倚山體,屬于“半堤半塹”地形,防洪難度大。最初由于公路損毀,無法通行,石砟、鋼軌等路料和搶險機具的運輸分別從北京和沙城方向相向推進,最終在珠窩站匯合、打通全線。豐沙鐵路恢復通車,將為后續救援物資運輸提供有力保障。(完) <

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