“當我站在這里的論壇時候，一班C919的商設計師帶飛機正在從上海到成都執飛?！?月9日，業飛在浦江創新論壇女科學家峰會上，行情消息中國商用飛機有限公司遠程寬體客機常務副總設計師、況何系統工程與項目部副部長趙春玲說道。位女

據趙春玲介紹，最新截至今年8月底，浦江C919大飛機累計商業飛行522小時，創新安全載客25448名。論壇

趙春玲還透露，商設計師帶中國商飛公司的業飛另外一款飛機ARJ21，在2014年拿到了適航證，行情消息目前已經交付到了10家用戶共112架飛機，通航城市達到134座，截止到8月底，安全運送的旅客超過了800萬人。

在趙春玲看來，兩組數據背后，實際上反映的是國產大飛機從設計、研制、實驗、試飛、試航、取證到交付航線運營的整條探索之路，也反映了中國商飛國產大飛機從單一型號到目前多型號系列化規?；陌l展之路，“我非常有幸，先后參與了ARJ21、C919大型客機和遠程寬體客機型號的研制工作，所以今天我想再借這個機會，也以我自己的感受和大家分享我們商用飛機的特點?！?/p>

“商用飛機最顯著的特點是它的高安全性。因為大家都知道商用飛機一旦發生事故，往往會造成數百人的傷亡，所以公眾對大飛機的安全性是非常關注的，安全性的水平要求是極為嚴格的?！壁w春玲說，從設計上來說，它的設計壽命要達到30年9萬飛行小時，對航空公司來說飛機的日利用率要達到8小時以上，才具有比較好的商業價值。

所以商用飛機的高安全性、高可靠性和長壽命的要求，為設計和研制帶來了巨大的挑戰。

另一方面，商用飛機作為載人運輸的工具，必須具備高舒適性的設計。飛機飛行在萬米高空，那里是一個低壓缺氧和嚴寒的環境，應該說是一個生命的禁區，所以在飛機設計的時候就要對艙室里面的壓力、溫度、濕度、振動、噪聲等進行實時和精準的控制，來給旅客提供一個堪比酒店的運行環境。

趙春玲還提出，如今商用飛機還面臨著高經濟性和高環保的嚴苛要求。盡管挑戰重重，她和同事們勇于面對，以C919的控制力設計為例，團隊通過精確復雜的算法進行了數字仿真，進行了模擬機上千小時的模擬實驗，然后進行了大量的試飛驗證。

“我們在陜西的南部山區去追逐最惡劣的結冰天氣，在內蒙古去捕捉大風的天氣，在吐魯番斗酷暑等等，都是為了在最嚴酷的條件下對飛行控制力進行驗證?！壁w春玲回憶起曾經的奮斗，記憶猶新。

“今天是女科學家峰會，我想我作為一名女性大飛機設計師，也在這里想和大家做一個分享。其實從每一款國產大飛機的研制，無論是有精湛要求的設計一線，還是有序精密的制造車間，無論是在嚴寒酷暑的外場試飛，還是在我們國際國內運營的航線保障的現場，都有無數航空人的默默付出和貢獻。其實這里面有眾多的女性設計師，女性大飛機人和男同胞們一起共同撐起了大飛機研制的這份驕傲，這份責任這份擔當?！壁w春玲說。

在她看來，大飛機研制既有高精尖的技術攻關，又有紛繁復雜的眾多協調關系，更有一個長周期研制的特點，這與女性堅毅、嚴謹、細膩的特質是相吻合的。