隨著智能汽車的什才M升發展，OTA的真正重要性也開始日益受到大家的重視，成為車型修復功能、問界改進體驗的蒙解重要手段。不過擁有OTA能力和優秀的什才M升OTA體驗完全是兩回事，近日就有用戶因為購車一年多沒有進行一次OTA而進行維權的真正，為何車企的問界OTA這么難？
OTA具有及時、便捷、蒙解低成本等優勢，什才M升同時具備快速修復系統缺陷，真正實現產品迭代升級，問界提升產品使用體驗等優點。蒙解不過汽車要想進行OTA，什才M升必須進行軟硬件的真正協同開發，很多傳統車企并不具備相關能力。問界而且工信部規定車輛實施OTA升級活動應進行備案，更增加了車企進行OTA升級的難度。
而華為問界系列車型已陸續完成八次OTA升級，新增大小功能點和特性優化超1000項，背靠華為HarmonyOS成熟生態和強大的軟硬件開發實力把車輛OTA卷出新高度。近期，華為問界還宣布旗下車型將全部升級鴻蒙3實現系統級OTA，打造OTA的天花板。接下來我們就通過華為問界M5，看看常用常新是一種什么樣的體驗。
從去年三月交付開始，華為問界M5已經進行了兩次OTA，每次都進行了大的功能更新和體驗改進。車主“昆蟲1”已經行駛兩萬多公里，通過OTA帶來的最直觀體驗就是“功能更完善、更好用了”，包括：
第一，車機非常流暢，語音功能識別率高；
第二，語音支持自定義，可以把愛人或者小孩的聲音錄進去，那樣還是挺好玩的；
第三，輔助駕駛也不錯，可以降低跑長途的疲憊感，以前每跑兩三百公里就要休息一下，現在一口氣跑四五百公里都不會覺得疲憊；
第四，座椅通風和按摩，這兩項功能也非常實用。跑長途的時候，感覺腰累了就可以打開按摩，一下子就把酸痛祛除；
第五，K歌功能把小五變成一間移動的K房，家里有小孩的十分推薦，哄娃神器。
可以說華為問界M5每一次OTA升級都是響應用戶需求，通過增加全新功能提升用戶體驗。首次OTA就進行涉及主駕座椅迎賓、燈光提示、智慧語音、大屏Ul界面、轉向燈提示音等功能的優化。后續OTA除了新增時光壁紙、“洗車模式”等功能，華為“小藝”還能提醒日程、開門時自動調低音量，并有很多智慧貼心服務。小藝和用戶的對話更自然流暢，也能聽懂粵語。同時，芒果 TV、酷狗音樂等多款影音娛樂應用正式登陸。近日，華為問界M5還迎來鴻蒙 3升級，實現行業少有的系統級OTA。
搶先體驗了鴻蒙3的車主“加州陽光”就對新增的PC協同功能十分青睞，對于辦公族車內辦公十分實用。PC協同功能共有兩種模式：鏡像模式就是把電腦屏幕映射到車機中，可以利用車機觸控操控作圖等動作；擴展模式則是把車機作為電腦的第二屏幕，方便進行文檔比對等工作。此外，智慧尋車、HUD高度自適應等功能也都針對用戶出行痛點提供了相應的解決方案。
如果往前追溯十年，車輛本身的機械素質、動力性能、空間表現都是消費者極為關注的重點。然而隨著智能化時代的來臨，讓智能汽車有了快速學習、成長的能力，汽車OTA的意義就在于收集用戶需求，通過新功能、新體驗讓車輛常用常新、永不過時，這背后非?？简炣嚻蟮捏w系化創新能力。
以此次鴻蒙 3升級帶來的智慧尋車功能為例，主要就是針對大型停車場尋車難的痛點。我們經常會逛完商場找不到停車位置，智慧尋車可以自動記錄車輛停車位信息并發送到用戶手機。這一功能看似并不復雜，但實際上需要解決很多難題。包括停車位信息識別、隱私信息過濾、車輛經緯度信息判斷等等，涉及OCR算法、大數據、人工智能等技術，最終實現功能落地。這些技術無疑遠遠超出了傳統汽車廠商的能力圈，也體現出華為賦能汽車行業的優勢。
OTA功能正逐漸將汽車這一功能型產品轉變為服務型產品，能夠針對用戶需求進行高頻率、多功能的OTA升級成為廠商的核心競爭力。華為問界背靠華為強大的軟硬件開發技術積累，打造了OTA升級的天花板，也給用戶帶來了天花板級的智慧出行體驗。