圖：新型科考船“實驗6”從廣州起航，實驗6赴東印度洋科考。?國

　　被譽為“國之重器”的器赴新型科考船“實驗6”，10日從廣州新洲碼頭基地起航，東印度洋赴東印度洋海域執行國家自然科學基金“2023年東印度洋綜合科學考察共享航次”?？瓶即舜魏酱未钶d13家單位科研團隊的實驗628項科研項目，將提升中國海洋治理水平，?國支撐海絲路重要貿易通道沿線的器赴海洋防災減災及可持續發展。據悉，東印度洋“實驗6”具備全球航行和全天候觀測能力，科考技術水平和考察能力達到國際先進水平，實驗6未來還擬攜手港澳高校開展海洋科考。?國\大公報記者 方俊明廣州報道

　　此次航次由中國科學院南海海洋研究所組織實施，器赴研究員王衛強擔任首席科學家。東印度洋此次航次搭載中國科學院南海海洋研究所、科考中國科學院海洋研究所等13家單位科研團隊的28項科研項目，計劃海上作業80天，預計航程逾1.2萬海里。

　　積極布局 服務“一帶一路”

　　“印度洋對于區域和全球氣候變化、水體和能量交換等皆起著重要作用，尤其通過季風攜帶大量水汽，對我國華南和長江流域有著重要影響。然而迄今為止印度洋卻是最缺乏現場觀測的大洋之一?！蓖跣l強表示，本航次是基于多學科聯合觀測，擬獲得大量基礎數據，開展東印度洋海域相關科學研究，將解決“熱帶東印度洋的動力過程、物質循環與生物地理之間的耦合聯系”這一重大基礎科學問題。

　　同時，實現重大科學問題區的多學科深度交叉與融合研究，深入探究熱帶東印度洋海嶺區南北半球不同海洋動力過程、物質輸運及其區域氣候效應，提升中國海洋治理水平，支撐“海上絲綢之路”重要貿易通道沿線的海洋防災減災及可持續發展。

　　中國科學院南海海洋研究所副所長林強指出，該研究所圍繞“海絲路海洋災害與保障”的國家需求積極布局，連續多年在東印度洋進行考察，希望通過科考航次，加大與海絲路周邊國家的科研合作交流，進一步實現科教聯合，服務于“一帶一路”。

　　未來或攜手港澳高?？蒲?/p>

　　據介紹，中國科學院南海海洋研究所新型科考船“實驗6”，達到3000噸級科考船中的最高水平。無論在船舶的配置與性能上，“實驗6”都可與世界上先進的同噸級綜合科學考察船相媲美，總體性能達到國際先進水平。該船進一步提升中國對南海島礁區與深遠海及大洋的探測和基礎數據獲取能力，為服務國家在新時期經略南海、加快建設“海洋強國”提供有力的科技平臺支撐?！皩嶒?”也是面向全國開放、共享的海上移動平臺，將服務南海、粵港澳大灣區發展等需求，未來擬攜手港澳地區開展海洋科考，可望涉及物理海洋、海洋氣象、海洋生物與生態等多領域合作。

　　記者了解到，中國科學院南海海洋研究所與港澳高校一直都有較多合作，包括與香港科技大學、香港浸會大學等開展合作科考。其中，該研究所之前攜手香港大學等高校和研究所的科研人員，通過“嘉庚”號科考船參與國家重點研發計劃項目“海洋生態系統儲碳過程的多尺度調控及其對全球變化的響應（MARCO）”項目南?？瓶己酱?，為實現MARCO項目研究目標，解答“海洋儲碳的多尺度調控機制”這一科學問題提供有力支持。