“火車站多功能候車座椅數量不得超過全部候車座椅的20%?！苯?，馬上鐵路部門對山東泰安站多功能候車座椅（按摩座椅）經營服務問題進行了通報批評，按摩并劃定了明確的椅該按摩椅占比紅線。

此前，管管有網友反饋，鳩占鵲巢泰安高鐵站候車廳內“90%是馬上按摩椅”，不少旅客只能席地而坐，按摩引發關注，椅該話題登上熱搜。管管而按照車站方面給出的鳩占鵲巢數據，泰安站按摩椅占比為62.5%，馬上而這一現象并不只存在于泰安站。按摩

高鐵站鋪天蓋地的椅該按摩椅，確實讓人感到“違和”。管管高鐵是一項基礎性公共設施，在高鐵站候車室內休息，本就是旅客應得的權利。而那些一排排擺放的按摩椅，即便不付費也能坐，看似沒有強制消費，但它體型龐大擠占公共空間，蠶食了普通座椅本該存在的空間。這等于是稀釋了高鐵站的公共屬性。

不是說高鐵站完全不能設置按摩椅。作為對普通座椅的補充，按摩椅可以提供增值服務，滿足一部分旅客的個性化需求，本身也是高鐵站提供多元化、差異化服務的體現。

但無論如何，高鐵站不是按摩店，其公共屬性不能被商業屬性壓倒，座椅首先是要滿足大多數旅客的需求，其次才是滿足小眾、有特定需求的旅客。如果高鐵站“一切向錢看”，大幅增加按摩椅、縮減普通座椅，就等于變相剝奪了旅客的自主選擇權，難免引發公眾吐槽和監管部門的批評。

鐵路部門的通報里說得清楚，“最大限度為旅客候車提供普惠性和差異化優質服務?！逼栈菪允腔A要求，差異化是衍生要求，可以適當設置一些，但不能搞錯了本末和優先級。此次鐵路部門直接劃定按摩椅占比紅線，正是對高鐵站公共服務定位的重申。

進一步看，候車室海量的按摩椅都發揮了應有的作用，為旅客提供了優質服務嗎？未必。

公開報道顯示，已有多地高鐵站發生過旅客頭發被卷入按摩椅的驚險事件，觸發乘客對安全性的擔憂。此外，按摩椅體驗感不好，“硌得人背痛”，不能久坐，有些還會發出刺耳的語音提示讓人掃碼付費，也是不爭的事實。此外，還有消費者吐槽按摩椅“臟亂差”，衛生狀況堪憂。

可以看出，不管是按摩椅運營方，還是高鐵站，出于成本最小化、利益最大化和管理上“多一事不如少一事”的考慮，都對按摩椅缺少基本維護，導致本應有的“優質服務”打了折扣。

結果就是，“差異化”服務沒有做好，“普惠性”也大打折扣。以至于，有的高鐵站出現了一邊是大量按摩椅閑置，一邊是眾多乘客狼狽不堪、席地而坐的場景。

此次鐵路部門除了明確按摩椅占比，還要求合理布設，不得影響旅客候車、通行；定期開展用電安全檢查、衛生保潔和消殺滅等工作；強化“免費就座”標識。這些是確保按摩椅在設置正常合理的基礎上，真正兌現優質服務的應有之義。

近些年，按摩椅迅速進入高鐵站、醫院、商場、電影院等場所，越來越常見。作為一種新興服務項目，我們當然不應一味排斥，但一些起碼的底線和常識仍有必要重申。在公共服務場所，就應恪守普惠性原則，不能讓泛濫的按摩椅“鳩占鵲巢”，便利了少數人，卻給大多數人帶來不便。