3月14日，中老展首中修一列由黃色涂裝的鐵路國產大型養路機械組成的特殊列車，在嘹亮的境外汽笛聲中緩緩駛出中老鐵路老撾段磨丁站，標志著中老鐵路境外段首次集中修施工圓滿完成，段建為中老鐵路安全暢通、設進施工客貨增量提供了堅實保障。次集

作為中老鐵路境外段的完成首次集中修施工，自2022年11月起，中老展首中修中國鐵路昆明局集團有限公司投入4臺大型養路機械、鐵路300多名作業人員，境外利用5個多月的段建時間，對老撾境內磨丁至萬象區段內290多公里線路和179組道岔進行全覆蓋維修保養。設進施工

中老鐵路開通運營一年多來，次集受大量降雨和高溫影響，圓滿老撾段出現道床板結和線路沉降等“病害”，給列車運行安全帶來一定影響。昆明局集團從在用大型養路機械中挑選了作業精度高、自動化程度高、施工效率高的DWL-48型搗固穩定車和CDC-16型道岔搗固車兩類國產先進設備組成施工車隊趕赴老撾，開展線路、道岔精搗和道床整修作業。

通過這一次集中修施工，中老鐵路境外段線路設備的軌道質量指數（TQI）由5.87毫米降至3.28毫米，鋼軌高低、軌向的最大誤差從2毫米以上縮小至不足0.5毫米，進一步改善了中老鐵路境外段線路設備質量，極大提升了旅客乘坐舒適度和貨物運輸效率。

（來源：央視新聞客戶端總臺記者劉文杰）

【編輯：金鑫】

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