8月29日一下飛機，臺北團到態環臺北代表團就直接從機場奔赴洋山港。代表達上地邁步進入樓內時有記者問到蔣萬安感受如何，海首和老他笑著回復說“很好”。日參

據介紹，訪洋洋山深水港自2002年立項，山港分四期進行建設。港生2023年5月，?；澜玢y行與標普全球市場財智推出2022年全球集裝箱港口績效排名，臺北團到態環洋山港位居榜首。代表達上地登上洋山港中控塔樓的海首和老17層，綿延至天邊的日參東海大橋、高度自動化的訪洋集裝箱碼頭盡收眼底。代表團一行人在17樓的山港環形走廊瞭望并聽取介紹。進入室內，港生上港集團董事長顧金山向代表團介紹洋山港情況，并播放企業宣傳片。

洋山港的全面智慧化和排名世界第一的貨物年吞吐量，給蔣萬安和代表團人員留下了深刻印象。立足港口，蔣萬安也提到臺灣的陽明海運最早可以追溯到1873年成立于上海的輪船招商局，頗有歷史淵源。

臺北代表團在洋山港參訪

面對媒體聯合訪問時，蔣萬安提到洋山港的吊掛還有載貨車等都是無人駕駛，而臺北市也正在推動公車全面電動化，希望在2030年能夠達到。對此他談道：“我想兩座城市針對創新、開放以及突破，其實是朝這個方向有一致性的推動?！?/p>

離開洋山港后，臺北市代表團到訪老港生態環?；?，了解上海市生活垃圾處置情況。

地處東海之濱，老港基地是上海市“一主多點”生活垃圾處置體系布局的“主基地”，承擔上海全市超50%的生活垃圾末端處理和資源化重任。迄今為止，老港基地已累計處理各類城市固廢逾1億噸。

在老港基地，蔣萬安抵滬后首次接受聯合訪問。他在訪問中表示，這次是以臺北市市長身份，代表臺北市透過雙城論壇跟上海市進行市政交流。

臺北市市長蔣萬安在老港基地接受媒體聯合訪問

答記者問時，蔣萬安再次強調：“在兩岸關系越緊張的時候，越需要交流溝通以及對話，這是我堅定的立場。我相信這也符合大部分臺灣民眾的期待?！?/p>

明天（8月30日）上午，“2023上海臺北城市論壇”將正式舉行。論壇以“新趨勢 新發展”為主題，兩岸嘉賓還將在數字經濟、低碳永續、智慧醫療等方面開展經驗分享和互動交流。

論壇之外，臺北市代表團的參訪也將繼續。未來兩天內，代表團還將前往上海多地進行參訪，在文化建設、城市規劃、社區服務等多方面進行深入了解。