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  • “随心飞”回归?业内:民航将迎传统淡季,产品影响力有限
      來源:亞洲bet356體育在線官網  更新時間:2023-09-18 23:39:04
      
      

    3月21日,隨心飛中國南方航空公司推出的回歸2023“暢游中國”產品正式開售,其中包括六個版本的業內影響選擇,使用規則里都注明了是民航3個月內的航班,在有限期內不限總次數兌換。將迎成都商報-紅星新聞記者發現,傳統產品22日一大早,淡季六個版本中的隨心飛成都天府版已經售空。

    除了南航推出的回歸“暢游中國”,在今年春節以后,業內影響全國多家航司先后推出各種花式的民航“隨心飛”類產品,比如298元往返機票盲盒、將迎1999元3個月內無限飛行、傳統產品2000元國際港澳航班任選兩次等等,淡季其中有限期內的隨心飛無限飛行,很容易讓人聯想起2020年的“隨心飛”產品。

    在成都,市民林女士一口氣搶購了3家航司的“隨心飛”類產品。她表示:“以1999元南航‘暢游中國’里的成都天府版套餐為例,如果每個周末都飛,算下來一次往返機票價格在153元左右(不含機建、燃油、兌票費),其中還包含五一假期?!?/p>

    隨著南航飛行產品的銷售火熱,會不會帶動更多航司入局?業內人士認為,民航即將進入傳統淡季,所以航司推出的飛行產品可能也是希望在淡季市場上,能夠利用空余的座位,增加航班收入。

    “隨心飛”回歸?多家航司推出特惠機票套餐

    2020年攪動全國的多家航司“隨心飛”大戰,或許今年又有點苗頭了。

    3月21日,中國南方航空2023“暢游中國”產品正式開售,共推出全國版、探索版、成都天府版、北京大興版、東北版、云南版六個版本的套餐選擇,用戶可以根據出發地、時間來選擇不同的套餐。記者看到,這些套餐的價格從2499元至4888元不等,每個版本具體的使用細則略有變化,有的每條航線可以往返3次,有的則為2次,但是使用規則里都注明了是2023年4月3日至2023年7月2日之間3個月內的航班。

    以成都天府版為例,如果使用50元早鳥券,最低1999元可以到手。購買該套餐后,用戶可以兌換從成都(限天府機場)飛往北京、廣州、上海、深圳等多條航線,每周七天可用。不過,22日一早,成都天府版已經告罄。

    “無限飛行、未用可退、套餐任選”,產品頁面這樣的宣傳詞,應該會讓一些時常關注機票優惠的朋友發現,南航2023“暢游中國”的玩法,與2020年部分航司推出的“隨心飛”類機票產品頗為相似。

    而在南航此次推出飛行產品之前,已經有不少航空公司布局各類優惠航空產品。2月22日,中聯航發售了一款名為踏春“尊享飛”的“隨心飛”類季卡,價格為3188元,2023年2月22日至2023年5月31日內有效,不限次搭乘。中聯航還推出了298元往返“隨機飛”、298元往返盲盒機票。記者注意到,購買這類產品后,從成都飛往深圳,有望以298元實現往返飛(不含稅)。

    今年3月,四川航空推出國際、港澳地區“安逸飛”套票,A、B、C三種套票價格從2000元到6900元不等。以2000元的套票A2為例,顧客可以選擇成都-中國香港、成都-胡志明市、昆明-萬象等三條航線,獲得4張經濟艙免票券。此外,四川航空還推出了兩次往返、多條路線的新疆次卡套票。

    乘客算賬:“每周都飛,往返機票可低至153元”

    2020年,受疫情影響,多家航司推出了無限飛行、時間任選的“隨心飛”機票產品。同年6月中旬,東航上線全網首款“隨心飛”產品,隨后,國航、南航、川航、山航、海航、春秋航空等航空公司迅速入局?!半S心飛”機票一時成為熱點。

    “相較于直接買機票,‘隨心飛’肯定是普通人能夠買到最劃算的機票產品?!痹诔啥嫉牧峙?,這次早早地下手了多款機票產品,她買了南航2023“暢游中國”早鳥券、中聯航298元往返機票飛機盲盒、川航“安逸飛”,“反正不用可以全退,確實還是很劃算的?!?/p>

    林女士給記者算了一筆賬:“以1999元南航‘暢游中國’里的成都天府版套餐為例,如果每個周末坐飛機出游,使用期內可以出行13次,算下來一次往返機票價格在153元左右(不含機建、燃油、兌票費),其中還包含五一假期?!?/p>

    在小紅書上,有很多網友請求組團、分享經驗。還有網友計算出飛行成本:期間依照飛行次數的增多,單次飛行成本逐漸降低,“如果飛行20次,平均單次飛行成本在252.5元左右?!?/p>

    但這類“隨心飛”產品,也存在一些問題。2020年時,林小姐買了南航“隨心飛”,“一方面是兌換問題,每個航班放出的‘隨心飛’名額有限,熱門時間熱門航班可能會存在兌換不了的情況。另一方面,有的航空公司臨時取消飛機航班,會打亂很多安排。而且,對于上班族而言,每周出門飛兩天也是很累的事,實際上使用頻率沒有那么高?!?/p>

    業內觀察

    民航將進入傳統淡季,只是增收產品

    中國民航發布的2023年2月份主要生產指標披露,國內航線旅客運輸量4249.5萬人,比去年同月增長36.1%。飛機正班客座率77.6%,飛機正班載運率67.3%。

    “今年一季度,境內市場已經逐步恢復到了2019年的水平。最近連續一周,每日航班量客流量都已經超過了2019年,行業客座率達到80%左右,接近2019年常態?!泵窈綐I內人士林智杰表示,“但接下來民航將進入傳統的淡季,所以南航的2023‘暢游中國’可能也是希望利用這個產品在淡季市場上,能夠利用空余的座位,增加航班收入。此外,此次產品地域性很強,是針對某一些特定市場投放的優惠產品?!?/p>

    林智杰認為,“對航司來說,‘隨心飛’(類產品)對利潤沒有立竿見影的效果。它是讓旅客用很低的價格,利用航班空座的一種創新增收產品。特別是對于需求弱、客座率低的區域市場,才能起到明顯的刺激作用?!?/p>

    “疫情期間一趟航班坐不滿一半,‘隨心飛’的推出正當其時?,F在市場已回歸常態,每個航班可以兌換的座位數量必然有限,所以這類產品的影響力和作用沒有前兩年那么大了?!绷种墙鼙硎?。

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