臺灣一架戰機日前在進行單機飛行展示操演時，戰機尾部異常噴火，事故緊急降落臺中清泉崗基地，臺空引發外界關注。戰機

　　戰機起落架指示不正常、事故胎壓不足卡在跑道、臺空墜海、戰機失聯……臺空軍近年來各種事故頻頻傳出。事故有臺灣網友表示，臺空“不去談和平，戰機搞得空軍天天起飛的事故架次增多，維修保養負擔重，臺空早晚要出事。戰機”

　　飛行時異常噴火

　　據臺媒報道，事故臺灣空軍清泉崗基地擬舉行基地開放活動，臺空10日上午進行各型號戰機性能展示預演，其中一架編號為1427的IDF戰機在空中出現異常噴火，引得現場眾人一陣驚呼。經地面督導管制人員通知飛行員后，飛機緊急降落，人機均安全落地。

　　臺空軍公布初步調查結果，該戰機發動機正常，沒有外來物損傷及內部損傷等情況，研判為發動機噴口護焰器氣封片間隙過大，在開啟后燃器時，發動機火焰從間隙噴出。后續將對飛機進行檢修。

　　據臺媒報道，10日上午，臺中清泉崗基地展開全兵力預演，并邀請媒體參訪。戰機事故發生時，現場上千人目擊。

　　“5年損失18位飛行員”

　　臺空軍近年意外連連已非新鮮事，光是前述擬舉行開放活動的臺中清泉崗基地就曾經歷不少戰機飛行事故。2020年5月，一架IDF戰機降落時突發剎車意外，造成輪胎爆胎，現場冒出白煙，一度影響客機起降；2021年6月，一架幻影2000戰機在加速起飛時故障燈號亮起，飛行員緊急放棄起飛；2022年11月，一架IDF戰機訓練完返場時，起落架指示異常，所幸處置后平安降落基地。

　　除了較為幸運的人機均安全案例外，戰機損毀、飛行員傷亡等重大飛行安全事故也時常見諸臺灣媒體。

　　以2022年為例，短短半年就曾發生三起空軍飛機墜毀事件，如當年1月11日，一架F-16V戰機失事墜海，飛行員殉職，臺“空軍司令部”當天宣布暫停同型號戰機演訓任務；3月14日，一架幻影2000戰機在執行任務時墜海，飛行員跳傘逃生；5月31日，一架AT-3教練機在進行飛行訓練時，意外墜毀于高雄岡山一處農田，23歲少尉學員殉職。

　　據臺媒報道，有臺退役少將指出，最近5年，臺空軍發生10次意外，18位飛行員不幸身亡。接連不斷的飛機失事，讓外界不禁疑問，臺灣空軍到底怎么了？

　　兩岸和平才是最優解

　　有資深媒體人投書中時新聞網指出，臺空軍一線飛行員長年不足，甚至出現過退役人數大于補充人數的窘境?，F在人手尚稱充裕，但一線飛行員仍常常受到不必要干擾，作戰隊隊長每天有開不完的會，被行政事務纏身，有點本事的隊員，又常在重大演訓前，被抽調到聯隊或司令部長時間合署辦公，飛行事業荒廢不說，倒是成了制作簡報及動畫的高手，實在是本末倒置。

　　據臺媒報道，有退休將領表示，近年臺軍不斷加強軍事演習、訓練，但軍機老舊，教練機又是超過數十年的“老母雞”，加之演習次數陡增，自然會提高失事機率。

　　臺灣《中國時報》曾刊發社論指出，少子化加上普遍長期使用手機，青年學子視力大受傷害，使合乎飛行要求的年輕人鳳毛麟角，且近年空軍飛行安全事故頻傳，家長對子女報考空軍官校望之卻步，愈發使飛行生招募困難。

　　該篇社論還表示，空軍長期缺乏飛行員亦使“座艙比”偏低，加上接裝新戰機，未來勢必對新進飛行員存有急切需求，但招生困難，新進人員培訓又耗費時日，實在是緩不濟急。

　　臺灣網友表示，“不去談和平，搞得空軍天天起飛的架次增多，維修保養負擔重，早晚要出事”“當什么東西都要靠外面購入，而又被霸凌愛買不買的時候，摔機真的就不會令人驚訝了”“做美國奴才就沒戰力，兩岸合作保衛中華家園最可靠”。

　　有臺媒也直指，在從優撫恤殉職飛行員之余，目前的重中之重，應是確保臺海兩岸局勢穩定。唯有兩岸和平，才能帶給民眾安定的生活。(中新社微信公眾號)