賀東風說，商飛航空事業的董事東風C訂單數達架發展是一部人類科技創新發展史，目前，長賀一部大飛機的已交零件數以百萬計，每天起落飛機10萬架次，付架每年運輸旅客40億人次。中國

而中國商飛從2008年成立至今，商飛形成了以ARJ21、董事東風C訂單數達架C919、長賀C929為主的已交產品線。賀東風透露，付架目前C919訂單數已經達到1061架，中國并且已經交付2架，商飛C929計劃提供250到350座席，董事東風C訂單數達架航程將達到12000公里，處于初步設計階段。

賀東風提及，除了產品線的架構形成，中國大飛機在創新發展中具備了數百萬量級產品的集成能力，具備多種技術的融合創新能力以及安全和經濟效益的權衡決策能力。

展望未來，賀東風期待著繼續推進國際合作，開展面向未來的大飛機創新。同時，面對全球航空安全、環保等一系列新的挑戰，中國商飛將秉持自主創新、開放合作的態度，與全球的供應商合作伙伴克服困難，積極塑造創新生態，針對空氣動力、結構效率等專業能力的持續提升，圍繞智能化、網聯化、綠色化等發展的方向，持續推動5G、人工智能、大數據、信息技術包括電池氫能等新能源技術，持續推進數字化轉型和可持續發展，為人類航空事業的創新發展作出中國的貢獻。