中秋國慶黃金周假期將至,加速包你搶到火車票了嗎?
僅9月15日當天,社論鐵路12306網站售票量就達到了2095萬張。票難火車票的求們供應緊張,也使得第三方平臺、別興代搶“黃?!奔娂姵鰟?。風作一些第三方平臺推出搶票加速助力,加速包有的社論實行階梯服務及價位:分別提供5-40個“助力包”,網速為200-500m/s,票難價格從10-80元不等,求們甚至有的別興還推出了“全天專人搶票”“撿漏+候補雙通道搶票”等新花樣。還有的風作“黃?!遍_出了高達120元代搶費,有的加速包表示自己在12306上用“腳本”刷票,保證90%以上的社論成功率。
這種市場供需的票難結構性矛盾很難一下子解決,但是,為什么每每這種情況下,總是“黃?!背鰜碣嶅X,總是各種平臺推出讓人眼花繚亂的“加速包”之類的“增值服務”?為什么受傷的總是消費者的錢包?更要追問,“加速包”之類服務到底合法、合理嗎?
此前,12306就明確表示,消費者使用的“加速包”并不能擁有優先購票權,無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊。而一些第三方平臺明言,所謂“加速服務”就是增加刷票頻率,“正常情況下一秒刷10次 ,購買加速服務可能會刷50次”。刷票本身會加重12306平臺的服務器負擔,甚至涉嫌流量攻擊。
央視網咨詢了有關法律專家,其表示:目前司法上尚未對第三方平臺“加速包”的行為做出明確的定性,但從本質上看就是低價買入、高價賣出的行為,同時在實現搶票的過程中一定會對官方信息系統造成影響或破壞,同時涉嫌破壞市場秩序,甚至可能涉嫌違反《治安管理處罰法》《刑法》中對于倒賣有價票證的有關規定。
此外,各種“腳本搶票”軟件也是魚龍混雜,本身的安全性就值得懷疑,很可能會泄露消費者的個人信息,甚至成為木馬植入的窗口。
一票難求,“一秒就光”,這種供需矛盾有很多無奈,但是,這種供應緊張不應該成為平臺、“黃?!陛喎瑴喫~、巧立名目、趁機收割的機會。特別是,一些平臺推出了形形色色的“加速包”,事實上這并不賦予消費者購票優先權,更不保證消費者就能搶到票,反而加重服務器負擔,甚至其合法性也值得推敲。
其實,目前可行且合法的“搶票”渠道就是候補票等兌現。國鐵集團表示,12306候補兌現成功率達75%以上,消費者通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單,延長候補兌現時間,可增加候補成功率。
在今年這個中秋國慶長假的特殊市場節點,在火車票整體供不應求的大背景下,更需要保障市場的公平性、透明性和正當性,所謂“不患寡而患不均”。對于時時出來興風作浪、游走在灰色地帶的“加速包”、代搶等服務,市場監管、網絡安全、公安機關等應該給出明確定性,予以及時規范,要保護好消費者的錢包,要保障公平的購票環境。