電動汽車發展的捷豹這么迅猛，終于又有一家傳統廠商坐不住了！首款它就是純電捷豹，這個來自英倫的動S都科淡定小哥，一出手就是外觀大招，純電動 SUV——I-PACE?概念車，內飾預計 2018 年下半年上市，捷豹但是首款！現在就可以交定金，純電預定一個提前提車的動S都科名額。

誒呦，外觀這是內飾誰給的捷豹勇氣，竟然讓用戶沒見到量產車的捷豹情況下，提前兩年交定金！首款下面，純電咱就看看這輛捷豹首款純電動車，到底怎么樣！

外形上沒的說，即便是捷豹的量產汽油車，長相也絕對是一流的，更別說這是純電概念車了。新車的長寬高為 4680、1890、1560mm，與捷豹現有的 SUV，F-PACE 相差不多，但是軸距達到了 2990 mm，比傳統的中型 SUV 普遍要長 300mm 左右。

不過，與現在火爆的 Model X 相比，I-PACE 短了 347mm，也窄了 180mm，小了一小圈。

整車扁平化的設計風格非常明顯。前臉采用密封格柵設計，大燈為雙 J 形。

而尾部車燈為左右對稱的光帶，外形修長。車身線條硬朗，側面的翼子板肌肉感十足。

在內飾方面，捷豹并沒有采取特斯拉那么激進的設計風格。畢竟中控是一個 iPad 的風格，對于很多老牌的紳士來說，一時還難以接受~I-PACE 的中控為 12 英寸的觸控屏，下方還有一塊 5.5 英寸的小屏幕，代替傳統的控制按鍵。

中控采用懸浮的設計風格，上面是非常漂亮的定制旋鈕，單從觀感上說就非常驚艷。旋鈕表面是液晶的觸控屏幕，可以對你的操作做出實時的響應，質感十足。音響品牌還是捷豹長期的合作伙伴，英國之寶。

得益于超級優秀的軸距，I-PACE 的乘坐空間很大。而且，還有尺寸驚人的全景天窗。

最后說說，I-PACE 最重要的動力和續航。車子的前后軸各配置了一部電機，最大功率 395 馬力，峰值扭矩為 700Nm，百公里加速約為 4 秒。

電池組容量 90kWh，美國?EPA 工況下的續航為 354 公里，這一項數據不算太好，畢竟同樣電池容量的 Model X 90D，在同樣工況下的續航為 414 公里，看來在動力回收方面，捷豹還有很多需要改進的地方。充電方面，如果用戶采用 50kW 功率的直流充電，一個半小時充滿百分之八十，兩小時充滿。

雖然是概念車，不過捷豹既然敢收預定金，看來量產版本與概念版的差距也不會太大，對了，預定金只要 15000 呦，捷豹路虎天貓旗艦店就能下單~土豪小伙伴有沒有心動？