圖：柏林夕陽里孤單行駛的?柏罷工U-Bahn地鐵。\作者供圖

　　在德國住久了其實也習慣了三天兩頭的林漫公共交通罷工、老師罷工、言公余逾郵遞員罷工、共交垃圾公司罷工……而三月底在德國全國范圍內的?柏罷工交通系統大罷工應該算德國三十年來規模最大的一次。全德國幾乎所有的林漫遠程火車都停運；全國幾大機場也幾乎完全取消了航班；城市內的地鐵輕軌取決于所屬公司是否參與了這次罷工“聯盟”，有少數還是言公余逾運行的，比如說“幸運的共交”柏林人的U-Bahn地鐵。

　　不管怎樣，?柏罷工如此大規模的林漫公交停運都意味著出行不便和公路交通擁堵，老百姓們從幾天前便開始焦慮地“嚴陣以待”。言公余逾

　　至于罷工的共交背后原因大部分人也無暇去深究，無非就是?柏罷工薪資沒談攏。大家關心的林漫都是周一上班的上學的如何出行──開車？自行車？出租車？然而，誰也沒想到，言公余逾這次規模宏大的周一大罷工在周日晚上便已經開始發揮“威力”了。

　　朋友一聽說那個周一大罷工，便立刻把從米蘭回柏林的航班從周一改到了周日晚上。大罷工“預告”說是從周一凌晨零點開始，朋友還很慶幸她的航班到達時間是周日晚上八點。誰知道人算不如天算，她的前序航班晚點，導致米蘭飛柏林的航班延誤三個小時，她總算趕在周日晚上十一點降落在了柏林機場。

　　在座位上坐如針氈的她迫不及待地想盡快出機場趕上最后一班機場火車快線回家，飛機停穩后過了差不多十分鍾才聽到機長廣播通知說：“很抱歉各位旅客，機場地勤人員已經有一部分停止工作了，所以現在暫時沒有來跟我們對接下機通道走廊和運輸托運行李的工作人員，請耐心等待?！?/p>

　　朋友無奈地跟我在手機訊息里直播她的“欲哭無淚”，我也深表同情地安慰她，但又忍不住覺得有些好笑。就這樣，她在飛機上坐了整整一個小時才下了飛機，然后被告知說行李確實沒人搬了，讓她留下聯系方式后先回去，再通知來取行李或者機場地勤會安排派送到家。

　　一場大罷工便這樣拉開了序幕。

　　事實上，周一整天柏林市區并未受到太大的影響，因為柏林的U-Bahn地鐵沒有參加罷工，所以承擔了一半公交線路的它們還是讓柏林公交出行比較順利。而預想中的公路擁堵也并沒有出現，反而看上去比平日還通暢一些，這可能是因為有相當一部分人以大罷工為理由選擇了居家辦公。然而學校在這方面的管理就嚴格很多，除非可以證明完全無法到校，否則送小孩到學校是家長必盡的義務。

　　主要受影響的還是需要乘坐城際快線或者遠途火車出差到其他城市的上班族，許多不得不在周一出行的人只能選擇自駕、長途巴士或者租車到達目的地，有的可以改變行程計劃的人便會取消或者改簽車票。而在火車票靈活改簽這個問題上，德國鐵路公司還是盡可能地擺出了便民的姿態，以盡量減少這次罷工帶給乘客們的影響。所有周一周二兩天的火車票都可以不受限制地在十天內靈活改簽或者免費退款。

　　我坐在地鐵站附近的咖啡店里，看著來來往往的人們，他們平靜的臉上絲毫看不到這些大罷工帶來的影響。畢竟，這也是德國生活的一部分吧，習慣了就好。